В ночь с 1 на 2 апреля по московскому времени началась американская пилотируемая миссия к Луне. В экипаж космического корабля Orion, получившего собственное наименование Integrity, вошли четыре астронавта: Рид Уайсмен, Виктор Гловер, Кристина Кук 1 (все трое — США) и Джереми Хансен (Канада). Они стартовали на сверхтяжелой ракете Space Launch System с комплекса LC-39B на побережье Флориды для испытательного полета вокруг Луны, впервые за 54 года отдалившись от околоземной орбиты. Их исторический полет продолжался 9 дней 1 час 32 минуты 2. Все основные задачи были выполнены, миссия Artemis II стала важным шагом по возвращению человечества на Луну в XXI веке. Это было событие, за которым без преувеличения следил весь мир, ведь выросло поколение людей, при жизни которых астронавты никогда не летали так далеко — а теперь они побили сразу несколько рекордов. О том, как проходила лунная миссия, рассказывает популяризатор космонавтики Александр Хохлов.
Главная цель полета и экипаж
Впервые с 1972 года люди находились рядом с Луной. Этот факт уже сам по себе поразителен. 65 лет назад человечество отправило первого своего представителя в космос, сравнительно быстро добралось до поверхности соседнего небесного тела, но затем сосредоточилось на околоземных полетах и надолго остановило космическую экспансию. На фоне заметного научно-технического прогресса, впечатляющего развития компьютерных игр и кинофантастики всё больше людей стало находить для себя объяснение в конспирологических теориях, а не в рациональном анализе политико-экономических факторов.
Тем не менее начало новой космической гонки и появление серьезного противника в ней — Китая — вызвало новый интерес к теме. Получила программа и относительно большое финансирование. Особенности «Артемиды» в целом и изменения планов по ней обсуждались в прошлом номере ТрВ-Наука 3. А сегодня мы поговорим конкретно о миссии «Артемида-2» и ее уникальности в XXI веке.
Экипаж «Ориона» побил абсолютный рекорд удаленности человека от Земли — 406 771 км (число уточнялось в дни полета, поэтому в источниках встречаются разные варианты 4. Предыдущий рекорд был установлен экипажем аварийной миссии «Аполлон-13» — 400 171 км — в 1970 году. В обоих случаях астронавты обогнули Луну по траектории свободного возвращения, не выходя на ее орбиту.
При планировании программы «Артемида» в NASA исходили из приоритета безопасности экипажа. Поэтому для первого полета к Луне с людьми была выбрана траектория свободного возврата 5, которая не подразумевала выхода на окололунную орбиту и гарантировала возвращение на Землю. Схема полета подразумевала, что главный двигатель «Ориона» будет использован лишь раз, на околоземной орбите, и если вдруг произойдет его отказ, то экипаж просто не улетит к Луне, а с помощью дополнительных двигателей вернется на Землю. Если же всё сработает как надо — «Орион» отправится в сторону Луны и больше не будет зависеть от главного двигателя. Для корабля миссии «Артемида-2» не понадобилось ни торможение у Луны для выхода на орбиту, ни разгон обратно к Земле. В полете двигатели маневрирования лишь немного корректировали траекторию корабля, а основную работу выполнила гравитация Луны. Она завернула «Орион», отправив его в обратную сторону. Впервые похожую траекторию использовали в СССР, отправив в 1959 году автоматическую станцию «Луна-3» 6. А первым аппаратом, вернувшимся на Землю после подобного облета нашего естественного спутника, был спускаемый аппарат советского беспилотного корабля «Зонд-5» в 1968 году, на борту которого было две черепашки 7.
Основная задача миссии «Артемида-2» заключалась в проверке систем жизнеобеспечения для экипажа и всех интерфейсов человек — корабль на «Орионе». При продолжении глобальной программы по освоению Луны такие перелеты станут рутиной, но именно сейчас, когда люди на новом технологическом уровне возвращаются к полетам в дальний космос, всё необходимо проверить и учесть на будущее.
В 2022 году корабль «Орион» миссии «Артемида-1» был сразу направлен к Луне. В этот раз траектория полета предусматривала один виток по высокоэллиптической околоземной орбите для тестов всех основных систем до отлета от Земли. Если бы в ходе испытаний были обнаружены серьезные неполадки, то полет «Артемиды-2» прервали бы и командный модуль с экипажем вернулся бы обратно.
Весной 2023 года был назначен экипаж миссии Artemis II (nasa.gov/feature/our-artemis-crew/), который больше двух лет готовился к предстоящему полету вокруг Луны.
Командир миссии — Рид Уайсмен (Reid Wiseman), 50 лет, пилот ВМС США. В 2009 году он был зачислен в отряд астронавтов NASA, летал бортинженером основной экспедиции МКС-40/41 на российском корабле «Союз». Стал самым возрастным человеком в момент полета у Луны.
Пилот «Ориона» — Виктор Гловер (Victor Glover), 49 лет, летчик-испытатель ВМС США. Начал подготовку в астронавты в 2013 году. Первый космический полет совершил в ноябре 2020 года пилотом космического корабля Crew Dragon в первой штатной полугодовой экспедиции на МКС по контракту NASA и SpaceX.
Специалист миссии — Кристина Кук (Christina Koch), 47 лет, полярная исследовательница и инженер. 3,5 года (2004–2007) участвовала в американской программе исследования Антарктики, провела зимовку на станции «Амундсен — Скотт» на Южном полюсе. В 2013 году вошла в отряд астронавтов. В 2019–2020 годах была бортинженером экспедиций МКС-59/60/61 (корабль «Союз»). Поставила рекорд среди женщин по непрерывному космическому полету — 328 дней. Участвовала в первом исключительно женском выходе в открытый космос (в паре с Джессикой Меир, которая прямо сейчас находится на МКС).
Специалист миссии — Джереми Хансен (Jeremy Hansen), 50 лет, летчик-истребитель Военно-воздушных сил Канады. Он прошел отбор в астронавты в 2009 году. Работал оператором связи с МКС в Центре управления полетами NASA в Хьюстоне. Единственный в команде не имел опыта космического полета. Долго ожидая своей очереди по канадской квоте, попал сразу в экипаж к Луне.
Технические аспекты миссии
Для запуска использовался тот же вариант сверхтяжелой ракеты-носителя Space Launch System корпорации Boeing («Боинг») SLS Block 1, что и в миссии «Артемида-1» в 2022 году 8. Это центральный блок первой ступени (он имеет ржавый цвет), два твердотопливных ускорителя по бокам и вторая криогенная ступень ICPS (Interim Cryogenic Propulsion Stage), представляющая собой доработанный разгонный блок вышедшей из использования тяжелой ракеты Delta IV («Дельта-4»). Его применение — временное решение для первых трех миссий «Артемиды». Дальше на смену ему придет более мощная вторая ступень — скорее всего, модернизированный разгонный блок Centaur V 9.
На вторую ступень установлен пилотируемый корабль c отдельной системой аварийного спасения сверху.
Корабль «Орион» состоит из двух частей 10. Командный (или «экипажный») модуль имеет вид капсулы с максимальным диаметром 5 м, высотой 3,3 м и обитаемым объемом 8,95 м³. Там находится почти всё необходимое для жизни людей. Нижняя широкая его часть защищена теплозащитным экраном, который обеспечивает безопасный вход в атмосферу Земли на второй космической скорости. Этот сегмент корабля сделан в США и в перспективе будет многоразовым.
Сервисный модуль — одноразовый, он сделан в Европе на заводе в Бремене и содержит двигательную установку с топливом, основные служебные системы и панели солнечных батарей. В этом же модуле находятся баки с питьевой водой, кислородом и азотом, необходимые для экипажа.
Корабль получил имя собственное — «Интегрити» (Integrity, «Целостность»). Астронавты, выбирая название, сошлись на том, что главный смысл миссии — принести надежду и мир людям на Земле.
Ракету Space Launch System в полушутку называют музейной. Полностью одноразовая, она была собрана в том числе из многоразовых когда-то элементов. Например, три из четырех двигателей RS-25 центрального блока первой ступени в составе «Спейс шаттлов» летали до 2011 года. А два пятисекционных твердотопливных боковых ускорителя по большей части сделаны из сегментов уже летавших боковушек шаттлов. Раньше они оснащались парашютной системой спасения и использовались повторно, но теперь для повышения грузоподъемности были сделаны в одноразовом варианте.
Как прошел полет?
2 апреля 2026 года в 01:35:12 по московскому времени ракета-носитель SLS Block 1 с кораблем «Орион» успешно стартовала с площадки LC-39B Космического центра имени Кеннеди. Все элементы ракеты отработали штатно. После отстыковки корабля от второй ступени и успешного раскрытия четырех солнечных панелей пилот Виктор Гловер провел тестовое ручное маневрирование — сближение «Ориона» со ступенью ICPS.
Это было необходимо для подготовки к операциям по сближению и стыковке/отстыковке на орбите с лунным модулем, которые будет выполнять экипаж миссии «Артемида-3». Правда, по новым планам это сначала пройдет на околоземной орбите, ориентировочно в 2027 году.
До отлета к Луне был выполнено отделение попутной нагрузки — четырех микроспутников форм-фактора CubeSat 12U 11 для экспериментов на высокоэллиптической орбите. К сожалению, команды спутников столкнулись со сложностями 12, подробности которых будут опубликованы позже.
Проверки на околоземной орбите прошли успешно, две некритические проблемы по связи с кораблем и включению туалета были достаточно быстро решены. В ночь со 2 на 3 апреля по московскому времени корабль «Орион» включил свой основной двигатель на 5 минут 50 секунд, выйдя на траекторию полета к Луне 13.
Дальнейший полет проходил буквально по инерции с редкими коррекциями траектории двигателями и гравитационным маневром в окрестностях Луны. Экипаж жил по заранее установленному плану, включавшему физические активности, работу и сон 14. Для отдыха астронавты развешивали спальники по пространству командного модуля. Именно поэтому бо́льшую часть полета были частично демонтированы и сложены кресла: они необходимы при старте и посадке, когда есть перегрузки, а «в промежутке» можно освободить пространство.
На сон было отмерено восемь часов каждый день, за исключением первых суток полета и весьма насыщенного дня возвращения на Землю. Астронавты много фотографировали удаляющуюся Землю и приближающуюся Луну (а потом наоборот), а также давали интервью, но была и научная программа — пять исследований по изучению влияния полетов в дальний космос на организм, психику и поведение в замкнутых условиях 15. Конечно, проводился эксперимент по воздействию радиации на людей. Результат предыдущего полета «Ориона» в 2022 году с датчиками радиации показал, что корабль достаточно эффективно защищает экипаж от этой угрозы 16. На этот раз по кораблю также разместили датчики, а участники экипажа постоянно носили в карманах персональные дозиметры — так же, как делают на МКС для фиксации индивидуальной дозы облучения.
Для жизни на корабле тоже всё продумано. Дышали астронавты воздухом при нормальном давлении (а не кислородом при пониженном, как было на «Аполлонах»), для этого на «Орионе» есть баллоны с кислородом и азотом.
Для питания использовался запас сублимированной пищи, а питьевая вода поступала из баков в сервисном модуле. Для подогрева еды служил переносной нагреватель. Были и десерты, например в трансляции с корабля зрители заметили парящую в невесомости банку орехово-шоколадной пасты Nutella, случайно выпавшую из мешка.
Продукты жизнедеятельности экипажа — углекислый газ, воду, аммиак и ацетон — удаляла специальная система с вакуумированием. Собранные в регенерируемые поглотители вещества периодически отправлялись за борт. Эффективность очистки атмосферы доказала встреча экипажа «Артемиды-2» после посадки. Спасатели никак не отреагировали на открытие люка и спокойно работали внутри корабля. Для сравнения: в программе «Аполлон» аквалангисты жаловались на сильный запах урины.
У внешней стенки корпуса корабля расположена кабинка туалета с дверцей. В ней установлен крохотный унитаз со сменным контейнером для твердых отходов 17. Для мочи использовалась универсальная воронка со шлангом, в невесомости подходящая и для мужчин, и для женщин. Жидкость распыляли в космос (как делали до этого на «Аполлонах» и «Спейс шаттлах»), а контейнеры с твердыми отходами вернулись на Землю. С туалетом во время полета возникали сложности, например не работала система удаления жидких отходов. Причины неисправности расследуются. Астронавтам удалось решить проблему, сориентировав капсулу так, чтобы система была повернута к солнцу. Трубопровод прогрелся и работоспособность была восстановлена. Но на случай, если бы это не удалось сделать, у экипажа были с собой одноразовые мочеприемники.
При полетах в космос необходимо заниматься физкультурой для компенсации негативного влияния невесомости на сосуды, мышцы и кости. Каждый день астронавты по полчаса занимались с помощью компактного тренажера с вращающимся маховиком для создания инерционного сопротивления 18.
Было на корабле и аварийное оборудование ярко-оранжевого цвета: скафандры, огнетушитель, надувной спасательный плот и электрический блок-фильтр для удаления дыма в случае пожара.
* * *
Момент пролета мимо Луны носил скорее символический смысл. Она была видна из иллюминаторов размером с мяч, который держишь на вытянутых руках. Наименьшее расстояние до лунной поверхности было 6 апреля при пролете «Ориона» за Луной и составило 6 545 км. При облете экипаж потерял связь с Землей на 40 минут, в это время астронавты делали фотографии обратной стороны Луны, сняв в том числе затмение 19.
Был в миссии момент, как раз во время облета Луны, когда и зрители трансляции, и сами астронавты не могли сдержать эмоций и даже слёз. В ходе обзора участники миссии обнаружили новые лунные кратеры и получили возможность дать им имена. Один из кратеров экипаж решил назвать «Кэрролл» — в честь Кэрролл Тейлор Уайсмен, покойной жены командира миссии «Артемида-2». Она умерла в 2020 году от рака…
В ночь с 10 на 11 апреля корабль «Орион» (или «Интегрити») лунной экспедиции «Артемида-2» вернулся на Землю. Командный модуль, на борту которого находились астронавты Рид Уайcмен, Виктор Гловер, Кристина Кук и Джереми Хансен, совершил посадку в 3:07 по московскому времени в Тихом океане в нескольких десятках километров от Сан-Диего.
Но это не конец, это только начало. Именно так хочется завершить эту историю.
1 В некоторых транскрипциях — Кох (Christina Hammock Koch).
2 nasa.gov/mission/artemis-ii/
3 www.trv-science.ru/2026/04/artemida-na-pereputje
4 nasa.gov/news-release/nasas-artemis-ii-crew-eclipses-record-for-farthest-human-spaceflight/
6 keldysh.ru/memory/okhotsimsky/ivashkin.pdf
7 epizodyspace.ru/bibl/nk/2003/11/nk2003-11.pdf
8 nasa.gov/wp-content/uploads/2026/01/sls-5558-artemis-ii-sls-reference-guide-final-review-508-012026.pdf
9 kosmolenta.com/index.php/2482-2026-03-09-sls-centaur
10 nasa.gov/reference/orion-spacecraft/
11 digitalcommons.usu.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=6197&context=smallsat
12 dongascience.com/en/news/77205
13 nasa.gov/blogs/missions/2026/04/02/artemis-ii-flight-day-2-orion-completes-tli-burn-crew-begins-journey-to-the-moon/
14 nasa.gov/wp-content/uploads/2026/01/artemis-ii-overview-timeline-public-final.pdf
15 asc-csa.gc.ca/eng/missions/artemis-ii/scientific-research-during-mission.asp
16 kosmolenta.com/index.php/2260-2024-09-23-artemis-radiation
17 asc-csa.gc.ca/eng/missions/artemis-ii/living-aboard-orion.asp
18 asc-csa.gc.ca/eng/news/articles/2024/2024-07-22-how-canada-helps-artemis-astronauts-stay-in-shape.asp
19 kosmolenta.com/index.php/2500-2026-04-08-artemis-photos
Загрузка...